隧道綜合無線通信系統(tǒng)解決方案
隧 道綜合無線通信系統(tǒng)包含隧道專用調度通信子系統(tǒng)、調頻廣播子系統(tǒng)、消防和公安用無線信號引入子系統(tǒng)。其中消防和公安用無線信號引入子系統(tǒng)包括公安 350MHZ數(shù)字集群系統(tǒng)、800MHZ數(shù)字集群系統(tǒng)以及消防350MHZ專用無線通信系統(tǒng)的引入，所有子系統(tǒng)共用漏纜（LCX）傳輸系統(tǒng)以達到場強覆蓋 的目的。
隧道綜合無線通信系統(tǒng)解決方案
隧 道綜合無線通信系統(tǒng)包含隧道專用調度通信子系統(tǒng)、調頻廣播子系統(tǒng)、消防和公安用無線信號引入子系統(tǒng)。其中消防和公安用無線信號引入子系統(tǒng)包括公安 350MHZ數(shù)字集群系統(tǒng)、800MHZ數(shù)字集群系統(tǒng)以及消防350MHZ專用無線通信系統(tǒng)的引入，所有子系統(tǒng)共用漏纜（LCX）傳輸系統(tǒng)以達到場強覆蓋 的目的。
隧 道綜合無線通信系統(tǒng)主要設備有：對講調度基地臺、引入天線、分合路平臺、光纖直放站近端機、光纖直放站遠端機、泄漏同軸電纜、對講機、分路/合路器、耦合 器、功分器、室內天線、室外全向天線、避雷器等主要設備組成，完成隧道專用無線通信信號及公安、消防無線通信信號在隧道內的覆蓋。
1、調度無線通信系統(tǒng)
調度無線通信系統(tǒng)為在隧道內維修、搶救、巡邏等人員與控制管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡。
調 度無線通信系統(tǒng)提供隧道內部（包括車道層和縱向疏散通道）各工作面之間移動通信手段，覆蓋隧道內、隧道出入口、隧道管理區(qū)域、工作井區(qū)域、事故救援工作區(qū) 域及重要設備機房等區(qū)域。隧道工作范圍內作業(yè)人員配置手持臺，管理用房的調度用基地臺能選呼、全呼、組呼內部專用無線手持臺。系統(tǒng)采用雙向異頻半雙工方式 通信；手持臺之間可相互通話，采用異頻單工方式通信。
調度無線通信系統(tǒng)采用數(shù)字移動對講技術，使用頻段為150MHz，具體頻點由當?shù)責o線電管理局分配，另設與當?shù)厮淼乐鞴軉挝还芾聿捎玫臒o線通信制式和規(guī)格相符的對講系統(tǒng)一套。
2、調頻廣播系統(tǒng)
調頻廣播引入系統(tǒng)通過車載 FM 接收機為汽車駕駛員提供無線調頻廣播，調頻廣播信號由隧道控制中心接收和處理，以光纖傳輸方式引入隧道。隧道工作井設光纖直放站的遠端機，經分路/合路器和功分器分配后通過漏泄電纜實現(xiàn)隧道內的覆蓋。
調 頻廣播引入系統(tǒng)可實現(xiàn)管理中心為隧道內來往車輛提供全頻段調頻廣播的轉播信號，并可在緊急情況下插播隧道的緊急通知。調頻廣播具有插播的功能，緊急情況下 可以通過引入的全部頻點向車載收音機廣播救助信息、緊急設備使用信息、通知和命令等信號。當車輛通過隧道區(qū)間時，可通過裝在車上的收音機選取任意頻段來接 收相關信息。
調頻廣播發(fā)射機工作頻段為 88～108MHz，采用單頻單向單工方式工作。車行隧道引入調頻廣播（88～108MHz）頻段中的12至16個頻點（單位MHz）
3、消防和公安無線信號引入系統(tǒng)
消防和公安無線信號引入系統(tǒng)在平時提供隧道內公安交警人員之間以及公安交警人員與公安交警中心之間的通信；在火災或緊急情況下，提供隧道內消防人員之間以及消防人員與消防中心之間的通信。
隧道工程建設實現(xiàn)消防和公安無線通信系統(tǒng)的引入和覆蓋，包括以下頻段：
消防：350～370MHz；
公安：800兆數(shù)字集群（3個信道）、350兆數(shù)字集群（4個信道）；
消 防和公安無線信號引入系統(tǒng)是對其地面信號的延伸，設備制式與工作頻段均符合目前上海地區(qū)設置。系統(tǒng)覆蓋隧道內、設備用房、管理用房及隧道出入口等區(qū)域?？?實現(xiàn)警務，交警手持臺與交警中心基地臺、移動指揮車之間以及手持臺之間在隧道內的通信；同時可實現(xiàn)消防用手持臺與消防中心基地臺及移動消防指揮車車載臺以 及消防手持臺之間在隧道內的通信。
所 有無線通信系統(tǒng)的射頻信號均合并到一根漏泄電纜中，以節(jié)省隧道的空間資源。分別在東西線隧道的車道層和車行通道敷設漏泄電纜，設有地埋變的區(qū)域亦通過敷設 漏纜實現(xiàn)無線通信系統(tǒng)信號覆蓋。隧道內無線電波傳播方式采用漏泄同軸電纜輻射方式，漏泄同軸電纜的頻率范圍為60～900MHz。
網(wǎng) 管系統(tǒng)軟件可以通過局域網(wǎng)對無線網(wǎng)絡中的主要設備廣播主機、選頻直放站、光纖直放站（近端機、遠端機）等進行遠程監(jiān)測和遠程控制，并針對系統(tǒng)故障進行檢測 和分級報警。主要功能有：系統(tǒng)登錄、配置管理、通信管理、操作維護管理、故障告警管理、輪詢管理、安全管理、日志管理、數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)管理等。
主要系統(tǒng)指標
▲ 工作頻段：
調度系統(tǒng)：無線電頻率規(guī)劃批準的頻段及頻點
調頻廣播：88-108MHz
消防常規(guī)無線系統(tǒng)：350-370MHz
公安集群：350-370MHz，806-870MHz
▲ 工作方式：
專用調度無線系統(tǒng)采用雙向異頻半雙工方式工作
調頻廣播通信子系統(tǒng)采用單向同頻單工方式工作
公安和消防系統(tǒng)采用雙向異頻單工方式工作
▲ 基地臺發(fā)高收低，移動臺發(fā)低收高；
▲ 系統(tǒng)信噪比 優(yōu)于20dB
▲ 對講機通話音質達到CCITT規(guī)定的移動通信話音質量五級評分標準的3級以上。
▲ 調頻廣播發(fā)射覆蓋信號大于15uV
▲ 時間概率、地點概率 優(yōu)于95%
隧 道綜合無線通信系統(tǒng)包含隧道專用調度通信子系統(tǒng)、調頻廣播子系統(tǒng)、消防和公安用無線信號引入子系統(tǒng)。其中消防和公安用無線信號引入子系統(tǒng)包括公安 350MHZ數(shù)字集群系統(tǒng)、800MHZ數(shù)字集群系統(tǒng)以及消防350MHZ專用無線通信系統(tǒng)的引入，所有子系統(tǒng)共用漏纜（LCX）傳輸系統(tǒng)以達到場強覆蓋 的目的。
隧 道綜合無線通信系統(tǒng)主要設備有：對講調度基地臺、引入天線、分合路平臺、光纖直放站近端機、光纖直放站遠端機、泄漏同軸電纜、對講機、分路/合路器、耦合 器、功分器、室內天線、室外全向天線、避雷器等主要設備組成，完成隧道專用無線通信信號及公安、消防無線通信信號在隧道內的覆蓋。
1、調度無線通信系統(tǒng)
調度無線通信系統(tǒng)為在隧道內維修、搶救、巡邏等人員與控制管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡。
調 度無線通信系統(tǒng)提供隧道內部（包括車道層和縱向疏散通道）各工作面之間移動通信手段，覆蓋隧道內、隧道出入口、隧道管理區(qū)域、工作井區(qū)域、事故救援工作區(qū) 域及重要設備機房等區(qū)域。隧道工作范圍內作業(yè)人員配置手持臺，管理用房的調度用基地臺能選呼、全呼、組呼內部專用無線手持臺。系統(tǒng)采用雙向異頻半雙工方式 通信；手持臺之間可相互通話，采用異頻單工方式通信。
調度無線通信系統(tǒng)采用數(shù)字移動對講技術，使用頻段為150MHz，具體頻點由當?shù)責o線電管理局分配，另設與當?shù)厮淼乐鞴軉挝还芾聿捎玫臒o線通信制式和規(guī)格相符的對講系統(tǒng)一套。
2、調頻廣播系統(tǒng)
調頻廣播引入系統(tǒng)通過車載 FM 接收機為汽車駕駛員提供無線調頻廣播，調頻廣播信號由隧道控制中心接收和處理，以光纖傳輸方式引入隧道。隧道工作井設光纖直放站的遠端機，經分路/合路器和功分器分配后通過漏泄電纜實現(xiàn)隧道內的覆蓋。
調 頻廣播引入系統(tǒng)可實現(xiàn)管理中心為隧道內來往車輛提供全頻段調頻廣播的轉播信號，并可在緊急情況下插播隧道的緊急通知。調頻廣播具有插播的功能，緊急情況下 可以通過引入的全部頻點向車載收音機廣播救助信息、緊急設備使用信息、通知和命令等信號。當車輛通過隧道區(qū)間時，可通過裝在車上的收音機選取任意頻段來接 收相關信息。
調頻廣播發(fā)射機工作頻段為 88～108MHz，采用單頻單向單工方式工作。車行隧道引入調頻廣播（88～108MHz）頻段中的12至16個頻點（單位MHz）
3、消防和公安無線信號引入系統(tǒng)
消防和公安無線信號引入系統(tǒng)在平時提供隧道內公安交警人員之間以及公安交警人員與公安交警中心之間的通信；在火災或緊急情況下，提供隧道內消防人員之間以及消防人員與消防中心之間的通信。
隧道工程建設實現(xiàn)消防和公安無線通信系統(tǒng)的引入和覆蓋，包括以下頻段：
消防：350～370MHz；
公安：800兆數(shù)字集群（3個信道）、350兆數(shù)字集群（4個信道）；
消 防和公安無線信號引入系統(tǒng)是對其地面信號的延伸，設備制式與工作頻段均符合目前上海地區(qū)設置。系統(tǒng)覆蓋隧道內、設備用房、管理用房及隧道出入口等區(qū)域?？?實現(xiàn)警務，交警手持臺與交警中心基地臺、移動指揮車之間以及手持臺之間在隧道內的通信；同時可實現(xiàn)消防用手持臺與消防中心基地臺及移動消防指揮車車載臺以 及消防手持臺之間在隧道內的通信。
所 有無線通信系統(tǒng)的射頻信號均合并到一根漏泄電纜中，以節(jié)省隧道的空間資源。分別在東西線隧道的車道層和車行通道敷設漏泄電纜，設有地埋變的區(qū)域亦通過敷設 漏纜實現(xiàn)無線通信系統(tǒng)信號覆蓋。隧道內無線電波傳播方式采用漏泄同軸電纜輻射方式，漏泄同軸電纜的頻率范圍為60～900MHz。
網(wǎng) 管系統(tǒng)軟件可以通過局域網(wǎng)對無線網(wǎng)絡中的主要設備廣播主機、選頻直放站、光纖直放站（近端機、遠端機）等進行遠程監(jiān)測和遠程控制，并針對系統(tǒng)故障進行檢測 和分級報警。主要功能有：系統(tǒng)登錄、配置管理、通信管理、操作維護管理、故障告警管理、輪詢管理、安全管理、日志管理、數(shù)據(jù)管理、系統(tǒng)管理等。
主要系統(tǒng)指標
▲ 工作頻段：
調度系統(tǒng)：無線電頻率規(guī)劃批準的頻段及頻點
調頻廣播：88-108MHz
消防常規(guī)無線系統(tǒng)：350-370MHz
公安集群：350-370MHz，806-870MHz
▲ 工作方式：
專用調度無線系統(tǒng)采用雙向異頻半雙工方式工作
調頻廣播通信子系統(tǒng)采用單向同頻單工方式工作
公安和消防系統(tǒng)采用雙向異頻單工方式工作
▲ 基地臺發(fā)高收低，移動臺發(fā)低收高；
▲ 系統(tǒng)信噪比 優(yōu)于20dB
▲ 對講機通話音質達到CCITT規(guī)定的移動通信話音質量五級評分標準的3級以上。
▲ 調頻廣播發(fā)射覆蓋信號大于15uV
▲ 時間概率、地點概率 優(yōu)于95%
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